細說中國油氣管道之最——北海LNG接收站
責任編輯:cnlng    瀏覽:1378次    時間: 2020-05-23 18:23:30      

摘要:走進北海LNG,宛如打開了一幅恢弘畫卷——5公里的引堤連接著40.32公頃的人工砂島和廣袤的南疆大地,錯落有致的工藝管線盤踞在北海LNG接收站內,威武的儲罐矗立在砂島之上……金戈鐵馬掀起南海巨浪,氣貫長虹共筑海上明珠。走進北海LNG,宛如打開了一幅恢弘畫卷——5..

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走進北海LNG,宛如打開了一幅恢弘畫卷——5公里的引堤連接著40.32公頃的人工砂島和廣袤的南疆大地,錯落有致的工藝管線盤踞在北海LNG接收站內,威武的儲罐矗立在砂島之上……

金戈鐵馬掀起南海巨浪,氣貫長虹共筑海上明珠。

走進北海LNG,宛如打開了一幅恢弘畫卷——5公里的引堤連接著40.32公頃的人工砂島和廣袤的南疆大地,錯落有致的工藝管線盤踞在北海LNG接收站內,威武的儲罐矗立在砂島之上......守望著寬闊的南海,配套輸氣管線貫通兩廣12個地市,呈“龍”字形輻射在南疆大地,似騰飛的巨龍,守護著八桂的碧海藍天。

No.1 項目意義

作為我國西南地區第一個LNG接收站項目,北海LNG的建設對帶動區域經濟發展、推動產業結構調整、加強環境保護等都具有重要意義,為實現天然氣“縣縣通”民生工程、促進地方經濟發展和打贏藍天保衛戰發揮了重要作用,是實實在在的惠民工程。

該項目惠及廣西14個地市4700余萬人,替代燃油二氧化碳減排高達30%以上,替代燃煤二氧化碳減排高達60%以上,每年減排二氧化碳480余萬噸,相當于植樹4400萬株,320多萬輛小排量轎車停駛一年。

No.2 建設歷程

北海LNG于2013年7月開工建設,2016年3月開始試運營,LNG接收能力為600萬噸/年,遠期可達1000萬噸/年。

北海LNG建設于人工砂島之上,有限的作業空間限制了機械設備的臂膀,復雜的工序對安全和質量管理提出了更加苛刻的要求。兩廣地區氣候濕熱,臺風頻繁,汛期較長,多丘陵河流和池塘水田,在三年多的建設時間里,項目建設遭受大型臺風襲擊多達13次,項目施工歷經重重困難。

No.3 LNG外輸

如今,一艘艘LNG船舶漂洋過海來到北海LNG,又通過貫通祖國南疆大地的天然氣管網和LNG槽車,將清潔能源運往西南各地。

該項目配套的外輸天然氣管道設計直徑800毫米,長度1318公里,猶如一條蜿蜒的“鋼鐵長龍”游弋在嶺南蒼翠的群山峻嶺之中,通過沿途的18座站場和49座閥室,將天然氣源源不斷地輸送至西南地區的主要城市。

LNG槽車運輸可輻射廣西、云南、貴州、湖南、福建、廣東、海南等省份。一輛輛滿載LNG的重型卡車猶如“能源快遞”,機動靈活地穿梭于星羅棋布的大小城鎮和數以千計的工廠之間,為企業生產、居民生活提供清潔動能。

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